سااااااعدونا .. ترجمة لبحث تخرج .. والله مضطرين!!

[المهندس@]

السلام عليكم ..
يا إخوة أنا لدي بحث تخرج وهو باللغة الإنجليزية .. ولكني أعاني من مشكلة ترجمة بعض الفقرات من العربية إلى الانجليزية حيث إنها تلزمني لبحث تخرجي ..

أرجووووووكم ساعدوني .. الأمر ضرووووري جدا ..

وهذه هي الفقرات المطلوب ترجمتها ....

واقع البنية التحتية في فلسطين

وضع البنية التحتية في فلسطين يختلف عن باقي الدول نظرا لاعتبار فلسطين محرومة من الاستثمار اللازم وتعرضها للإهمال وقيام سلطات الاحتلال بتدمير تلك الخدمات بهدف القضاء على مقومات الوجود الفلسطيني من خلال محاصرة تطوره ونموه .
وبعد تسلم السلطة الفلسطينية مهامها في مايو/1994 ورثت بنية تحتية مهترئة وشبه مدمرة لذلك وضعت على رأس أولويات عملها إعادة تأهيل البنية التحتية كونها مرتكزا رئيسيا لتشجيع الاستثمار في فلسطين وكإحدى متطلبات التنمية , فشهدت المنطقة منذ مجيء السلطة الفلسطينية نهضة عمرانية واسعة شملت إنشاء المطار والميناء والمستشفيات والجامعات و المناطق الصناعية . وأنشأت شبكة طرق جديدة لتناسب الازدياد المستمر في حركة المرور الضرورية لتطوير نواحي الحياة المختلفة , ولوحظ التطور في شبكة المياه والصرف الصحي حيث كانت نسبة 25% من البيوت موصولة بشبكات الصرف الصحي وبلغت النسبة 39.9% خلال عام 1999م , و أسست شركة كهرباء غزة لتوزيع الطاقة الكهربية عام 1998م , كما أنشئ مطار غزة الدولي لربط القطاع مع العالم الخارجي في عام 1998م .
ولكن مع اندلاع انتفاضة الأقصى عام 2000م تعرضت البنية التحتية في القطاع إلى أضرار كبيرة بسبب الدمار الذي تسببت فيه العمليات العسكرية الصهيونية من كسر و تدمير أنابيب الإمدادات الرئيسية والفرعية , و إلحاق الضرر بكوابل الكهرباء تحت الأرض , و قصف للجسور الرابطة بين محافظات القطاع و تدمير تجهيزات مطار غزة الدولي , وما نتج عنه من إهمال لصيانة شبكة المياه والكهرباء و الصرف الصحي والطرقات وغيرها من المتطلبات الأساسية اليومية.
وفي السنوات الثلاث الأخيرة وتبعا للتغيرات السياسية الحادثة في قطاع غزة تم الإضرار بأكثر ممتلكات البنية التحتية أهمية مثل محطة توليد الكهرباء و الجسور الرئيسية بالإضافة إلى الحصار الخانق والذي كانت انعكاساته بمثابة شلل للحركة التنموية والاقتصادية في قطاع غزة .

قطاع الطرق

تعتبر الطرق هي الوسيلة الوحيدة للمواصلات في محافظات غزة, حيث لا يوجد سكك حديدية أو نقل بحري, أو جوي حتى الآن, لذلك تعتبر من مقومات الحياة في قطاع غزة, حيث تساهم في تيسير حركة المواطنين ونقل البضائع. وترتبط محافظات قطاع غزة (شمال غزة, غزة, الوسطى, خان يونس, رفح) ببعضها البعض بشبكة من الطرق المعبدة والمرصوفة لتسهل تنقل حركة المواطنين والسكان ونقل البضائع.
وتنقسم هذه الشبكة من الطرق إلى طرق إقليمية, رئيسية, وفرعية, وقد تم تلخيص مجموع أطوال الطرق في محافظات قطاع غزة في الجدول التالي
***************
أما الشكل التالي فيوضح أطوال الطرق في محافظات القطاع, ويتبين من خلال الشكل أن محافظة غزة تمتاز بأطول الأطوال للطرق بالمقارنة بالمحافظات الأخرى وذلك لأن محافظة غزة تشكل العمود الفقري لقطاع غزة لتواجد العديد من الوزارات والجامعات وكذلك كثافة سكانية عالية. بينما محافظة رفح تمتاز بأقل طول لشبكة الطرق بالمقارنة مع محافظات غزة وذلك لعدم وجود مراكز ومنشآت هامة بها حيث يغلب عليها الطابع السكني.
**************
ويبين أيضا الشكل السابق كثرة الطرق الغير معبدة في كل محافظة ويرجع ذلك لعدة أسباب منها ندرة التمويل وصعوبة الوضع الاقتصادي وكذلك زيادة السكان والتوزيع العمراني.
***************

قطاع المياه

تعتبر مياه الأمطار هي المغذي للخزان الجوفي والمجاري المائية في قطاع غزة, ويعتمد قطاع غزة وبشكل أساسي على المياه الجوفية, لعدم وجود أي شكل من أشكال الجريان السطحي باستثناء وادي غزة, الذي أصبح فيه معدل الجريان صفرا, بسبب إقامة إسرائيل الكثير من السدود والمصائد المائية لحجز مياه الوادي.

تقدر كمية المياه المستخدمة لأغراض الشرب والصناعة ما بين 47 إلى 50 مليون متر مكعب سنويا, وذلك من خلال 180 بئرا مخصصة لأغراض الشرب تابعة للبلديات. ويبلغ معدل استهلاك الفرد اليومي للمياه 75 لتر يوميا, وهو نصف الحد الذي توصي به منظمة الصحة العالمية.
أضف إلى ذلك حوالي 95% من سكان قطاع غزة تصل إليهم المياه الجارية غير أن إمدادات المياه غير منتظمة, حيث تتخللها انقطاع يدوم لساعات أو أحيانا لأيام ولذلك يستخدم السكان الخزانات العلوية لتخزين المياه للشرب أو للاستخدامات المنزلية, ويشير الجدول التالي إلى البيانات الإجمالية لقطاع المياه في غزة.
******************

قطاع الصرف الصحي

إن شبكات الصرف الصحي في قطاع غزة تغطي 68% من مساحة السكان في حين يعتمد 32% منها على الحفر الامتصاصية والتي ترشح منها المياه العادمة فتذهب إلى المياه الجوفية. إن المياه العادمة غير المعالجة من أهم مصادر تلوث المياه في قطاع غزة ذلك لأنها تتدفق عبر قنوات مكشوفة عبر المناطق الآهلة بالسكان والمناطق الزراعية. وتقدر نسبة المياه العادمة غير المعالجة بحوالي90% من جملة كمية المياه العادمة المتولدة في الضفة الغربية وقطاع غزة.
وتقدر كميات الصرف الصحي بحوالي ( 35 مليون متر مكعب) ويتم التخلص من ( 20 مليون متر مكعب) عن طريق شبكات الصرف الصحي بينما يتم التخلص من (15 مليون متر مكعب) عن طريق الحفر الامتصاصية مما يساهم في تفاقم المشاكل البيئية ويقلل من جودة المياه الجوفية, والجدول التالي يبين بعض المعلومات المتعلقة بمحطات المعالجة.
******************
من الجدول السابق يلاحظ مدى قدم تاريخ إنشاء محطات المعالجة, وهذا راجع إلى أهمية محطات المعالجة وأهمية التخلص السليم لمياه الصرف الصحي, وكما يلاحظ أن هذه المحطات قديما نسبيا وبحاجة لإعادة تأهيل وتطوير لتتناسب مع النمو السكاني

قطاع المرافق العامة

الجدول التالي يوضح البيانات الإجمالية لقطاع المرافق العامة والمباني التابعة للبلديات في قطاع غزة , ويشمل منتزهات وحدائق ومواقف سيارات , ومباني بلدية , ومراكز ثقافية , ومنشآت أخرى , مع حساب التكلفة الإجمالية لها , حيث يظهر الجدول أن إجمالي تكلفة قطاع المرافق العامة والمباني التابعة للبلديات 27 مليون دولار أمريكي .
*****************
انتهت الفقرات .. أعلم أنها طويلة ومرهقة ... ولكن لم أجد طريقة أفضل من أتوجه إليكم بطلب العون والمساعدة .. جزاكم الله خيرا .. أكيد ستكونون عند حسن ظننا بكم
ولا مانع إن تعاون أكثر من عضو في الترجمة..

وباااااااارك الله فيكم

أخوكم/ المهندس@

[hannibal22]

ان كنت لا زلت تريد ترجمة هذه الفقرات يمكنك مراسلتى على الميل التالى
hannibal_hamilkar2000(at)yahoo.com

[hannibal22]

ملحوظة قبل الترجمة :-

لا أزعم أننى افضل من يترجم لكنى لم أجد من رد على الموضوع يا أخى لهذا أدعو الجميع لقراءة الترجمة والادلاء بتعديلاتهم (ان وجدت) وكلى استعداد للمناقشة.

ملحوظة أخرى :-
قمت بترجمة العنوان (واقع البنية التحتية في فلسطين) الى The reality of infrastructure in Palestine وهو ما أميل اليه باعتبار ان هذا بحث علمى لكن لو كان هذا مجرد عنوان اخر لترجمته كما فى بداية الجملة الأولى فى المقال المترجم The real Palestinian infrastructure وذلك استنادا الى كلام الاستاذ الدكتور محمد عنانى


The reality of infrastructure in Palestine


The real Palestinian infrastructure differs from other Arab countries as Palestine is deprived of necessary investment and being neglected besides occupation authorities that destroyed these services to undermine the Palestinian existence through besieging the Palestinian development.
When the Palestinian Authority in May 1994 inherited a devastated semi-destroyed infrastructure therefore put the top priorities of work rehabilitation of infrastructure for being a major platform for promoting investment in Palestine even development requirements, the region witnessed wide architectural renaissance included the establishment of the airport and seaport and hospitals, universities, industrial zones. established network of new ways to fit the continuous increase in traffic necessary for the development aspects of life and noted the evolution in water and sanitation with 25% of homes are connected to sewerage at 39.9% in 1999, and founded the electricity of the Gaza power distribution electrical 1998, and the Gaza International Airport to link the sector with the outside world in 1998
But with the Intifada in 2000 m infrastructure sector damaged due to destruction caused by military operations of breaking and destruction of pipeline supplies principal and subsidiary, and damaging the underground electricity cables and bridge linking the governorates of sector and destroyed Gaza International Airport, and the resulting from negligence for the maintenance of water, electricity and sanitation, roads and other basic requirements of the journal. in the last three years, depending on the political changes taking place in the Gaza Strip were more property infrastructure such as the importance of the power plant and key bridge as well as the blockade and the consequences it will serve as a paralysis of movement and economic development in the Gaza Strip
Road sector

Roads are considered the only means of transportation in the provinces of Gaza, where there is no rail or sea, or air so far, so it is one of the necessities of life in the Gaza Strip, as it contributes to facilitating the movement of people and goods. Linked to the provinces of Gaza Strip (the northern Gaza Strip, Gaza, Central, Khan Yunis, Rafah) together a network of paved roads and paved to facilitate the movement of people and movement of people and goods. Divided the network of roads to regional roads, main and subsidiary, has been to summarize the total length of roads in the provinces of Gaza Strip in the following table
--------------------------------------------------------------------------------
The following figure shows the lengths of roads in the provinces of the sector, reflected in the figure that the province of Gaza, the advantage of the longest length of roads compared to other governorates in Gaza City because the form the backbone of the Gaza Strip in the presence of several ministries and universities, as well as high population density. While the advantage of Rafah along the low road network compared with the provinces of Gaza and in the absence of centers and facilities as an important predominantly residential character
The figure also shows the large number of non-paved roads in each province due to several reasons, including scarcity of funding and the difficult economic situation, as well as the increase of population and the physical distribution
Water sector

Rainwater is considered a feeder to the underground reservoir and waterways in the Gaza Strip, Gaza Strip and depends mainly on groundwater, in the absence of any form of runoff, except the Wadi Gaza, which has become a run-rate, is zero, because of Israel's many dams, fisheries, water reservation Water Valley.
quantity of water used for drinking and industry between 47 to 50 million cubic meters annually, through 180 custom wells for drinking municipal. Average consumption per capita daily 75 liters a day, half of the reduction recommended by who. Moreover, about 95% from the Gaza Strip were running water, however, water supply non - regular, alternating with blackout lasts for hours or sometimes for days and therefore uses population reservoirs top water for drinking or for home, and note the following table to aggregate data to the water sector in Gaza

The drainage system
the drainage system network in Gaza covers 68% of the population area while 32% depends on the absorption holes from which transpires the wastewater to the underground water. The non treated waste water is of the most important pollution sources as it goes through uncovered channels in the population and the agricultural areas. The non treated waste water is estimated as 90% out of the whole waste water quantity in the West Bank and in Gaza.
The estimated quantities of sewage by about (35 million cubic meters) and be disposed of (20 million cubic meters) through the drainage systems while the disposal of (15 million cubic meters) through cesspits, which contributes to the worsening of environmental problems and reduce the quality of groundwater , The following table shows certain information relating to processing plants.
Notes from the table over the past provided the date of establishment of the treatment plants, and this is due to the importance of the treatment plants and the importance of proper disposal of sewage, and also notes that these plants are relatively old and in need of rehabilitation and development to match the population growth

The public utilities sector

The following table shows the aggregate data for the sector of public facilities and buildings of the municipalities in the Gaza Strip, including parks, gardens and parking, and the premises of the municipality, and cultural centers, and other facilities, with the calculation of the total cost, since the table shows that the total cost of the utilities sector and the buildings of the municipal 27 million U.S. Dollar .

[المهندس@]

مشكور جدا hannibal على المجهود الرائع .. حقيقة ما قصرت
الملف اللي بعثته لك على الإيميل يحتوي على فقرات أخرى لم أضعها في الموضوع .. كنت أريد ترجمتها أيضا ..

شكرا جزيلا لك

المهندس@

[jommanah]

السلام عليكم ياخ hannible اذا ممكن اخذ ايميلك ونتواصل انا وياك

[hannibal22]

hannibal_hamilkar2000@yahoo.com